Batterie Lithium SUPER B Epsilon 12V 100Ah

Ref. 9936141312
Super B

Batterie au Lithium SUPER B 12V 100Ah Camping-car

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Description

Batterie Lithium SUPER B EPSILON 12V 100Ah

La batterie Super B Epsilon 12 V 100 Ah est une batterie lithium-fer-phosphate (LiFePO4) pensée pour les camping-cars, caravanes, fourgons aménagés et vans.

Son format compact DIN H6 / LN3 et son poids de 10,7 kg la rendent facile à loger et à installer, tout en offrant 1 280 Wh d'énergie.

Son BMS intégré, avec neuf capteurs de température, surveille en permanence la tension, le courant, la température et l'état de charge.

Un chauffage intégré permet de charger la batterie par temps de gel, et l'application Be in Charge donne accès à tout cela par Bluetooth, jour et nuit.

Elle se raccorde facilement au reste de l'installation : bornes en aluminium revêtu multiconnectables avec capteurs de température, bus CAN (CANopen) et LIN (CI-Bus), entrées/sorties configurables.

Elle permet d'alimenter un convertisseur 12/230 V jusqu'à 2 000 W (non fourni) pour vos appareils électroménagers.

Les avantages de la batterie lithium Epsilon 100Ah Super B :

  • Capacité de 100 Ah, soit 1 280 Wh sous 12,8 V
  • Plus de 5 000 cycles de charge/décharge
  • Format compact DIN H6 / LN3 et poids de 10,7 kg
  • Courant de décharge continu de 190 A, pointe à 300 A
  • Courant de charge jusqu'à 90 A pour des recharges rapides
  • Chauffage intégré pour charger sous 0 °C
  • Suivi 24 h/24 par Bluetooth avec l'application Be in Charge, et indicateurs LED sur la batterie
  • Protection intégrée contre les courts-circuits et équilibrage adaptatif des cellules
  • Bornes en aluminium revêtu avec capteurs de température
  • Boîtier robuste IP56, fabriqué dans des matériaux entièrement recyclables
  • Mise en parallèle possible jusqu'à 8 batteries, soit 800 Ah

Caractéristiques techniques :

Caractéristiques Détails
Marque Super B
Modèle Epsilon 12V100Ah
EAN-13 8718531362208
Désignation de la batterie IFpP/27/148/135[2p4s] M/-20+60/95
Technologie / chimie des cellules Lithium-fer-phosphate (LiFePO4), prismatique
Tension nominale 12,8 V
Tension à vide 13,2 V
Capacité nominale 100 Ah
Énergie 1 280 Wh
Durée de vie > 5 000 cycles (charge/décharge 0,3C, 100 % DoD) ; > 3 500 cycles (0,9C, 100 % DoD)
Autodécharge Max. 6 % en veille / max. 9 % en activité (BMS inclus)
Méthode de charge CCCV
Tension de charge recommandée 14,4 V
Courant de charge maximal 90 A
Courant de décharge continu 190 A (max.)
Courant de décharge de pointe (10 s) 300 A
Tension de fin de décharge 8 V
Température de charge (chauffage éteint) 0 °C à 45 °C
Température de charge (chauffage actif) -30 °C à 45 °C
Température de décharge -20 °C à 60 °C
Température de stockage (court terme, moins d'un mois) -20 °C à 45 °C
Température de stockage (long terme, plus d'un mois) 18 °C à 28 °C
Chauffage intégré Oui
BMS intégré Oui, 9 capteurs de température
Bluetooth Oui, application Be in Charge
Bus CAN CANopen
Bus LIN CI-Bus
Entrées / sorties Bouton ON/OFF externe, commande générateur et convertisseur, sortie analogique d'état de charge
Mise en parallèle Oui, jusqu'à 8 batteries
Montage en série Non
Dimensions (L x l x H) 278 x 175 x 190 mm (DIN H6 / LN3)
Poids 10,7 kg
Matériau du boîtier PC/ABS
Indice de protection IP56
Certifications CE, UKCA, RED, RoHS (électronique uniquement, hors cellules), FCC, UN 38.3, UN ECE R10.06, UL 1642 (cellules)
Classe de transport UN 3480
Garantie 3 ans

L'avis de Camping-Car Plus :

L'Epsilon 100Ah est la batterie lithium « tout-en-un » pour passer d'une batterie au plomb au lithium sans refaire l'installation : son format DIN H6 / LN3 correspond à celui de nombreux compartiments batterie, elle intègre sa protection (aucun relais à ajouter) et elle se suit depuis le smartphone. Son chauffage intégré en fait une bonne option pour voyager en hiver. Prévoyez simplement un chargeur au profil de charge LiFePO4. Cette batterie n'est pas conçue pour le démarrage du moteur.

Contenu de la livraison :

  • 1 batterie Super B Epsilon 12V 100Ah
  • 2 vis hexagonales M8x16
  • 2 rondelles M8
  • 2 bagues frein M8
  • 2 vis de borne M6
  • 4 vis Philips
  • 2 serre-câbles

Infos à savoir :

  • Batterie réservée aux installations 12 V. Elle ne convient pas comme batterie de démarrage.
  • Vérifiez que votre chargeur est compatible avec une batterie lithium : il doit être de classe II et disposer d'un profil de charge LiFePO4. Pour une charge par l'alternateur, un convertisseur DC/DC est nécessaire.
  • Ne montez jamais plusieurs batteries Epsilon en série. En parallèle, utilisez uniquement des batteries identiques (même type, capacité et âge), toutes chargées à 100 % avant le raccordement.
  • Pour alimenter le chauffage intégré, le chargeur ou l'alimentation doit pouvoir fournir au moins 80 W. La charge à partir de -30 °C nécessite une source d'alimentation externe dédiée au chauffage.
  • Un coupe-batterie manuel, installé au plus près de la batterie, est recommandé (disponible réf.36151081). Super B conseille des câbles de 95 mm2.
  • Pour un stockage prolongé, déconnectez la batterie et laissez-la à environ 50 % de charge avec un coupe-batterie. Contrôlez son niveau de charge au moins tous les 3 mois.
  • Pour bénéficier de la garantie étendue, la batterie doit être enregistrée auprès de Super B et son firmware maintenu à jour.
  • Le manuel et la fiche technique sont consultables dans la zone de téléchargement ci-dessous.
  • Pour ce prix, la batterie est livrée chez vous directement par notre fournisseur. Nous ne livrons pas vers la Belgique et le Luxembourg.

Questions fréquemment posées :

Un chargeur de classe II avec un profil de charge LiFePO4 (CCCV), réglé sur 14,4 V, et dont le courant de charge ne dépasse pas 90 A. Un chargeur au plomb ou AGM n'est pas adapté.
Elle mesure 278 x 175 x 190 mm, soit le format DIN H6 / LN3, et pèse 10,7 kg. Elle se place sur son grand côté ou sur son petit côté, jamais à l'envers.
Oui, le chauffage intégré permet de charger sous 0 °C. Il demande une alimentation d'au moins 80 W, et pour charger à partir de -30 °C, il doit être alimenté par une source externe raccordée à l'entrée dédiée.
En parallèle, oui, jusqu'à 8 batteries identiques (même type, capacité et âge), toutes chargées à 100 % avant le raccordement, pour atteindre 800 Ah. En série, jamais.
Avec l'application Be in Charge, via Bluetooth. Le code PIN d'appairage se trouve sur l'étiquette placée sous le capot de la batterie.
Oui, le bus LIN gère le protocole CI-Bus. Le bus CAN CANopen permet aussi de lire les données de la batterie.
Oui, à condition d'intercaler un convertisseur DC/DC qui applique un profil de charge adapté au lithium.
Déconnectez-la du circuit avec un coupe-batterie, laissez-la à environ 50 % de charge et vérifiez son niveau au moins tous les 3 mois.